Integreeritud telg:
Auto risttasapinnas ei saa kaks ratast üksteise suhtes liikuda. Integreeritud silla kandevõime on tugevam kui purunenud teljel. Keskosa on jäik täis- või õõnestala, nii et mõlema külje rattad on omavahel jäigalt kinnitatud.
Lahti ühendatud telg:
Kaks ratast on sõltumatult riputatavad raami alla läbi elastsete elementide ning keskosa on liigendstruktuuriga, nii et mõlema poole rattad saavad auto põikitasandil üksteise suhtes liikuda. Lahtiühendatud telge kasutatakse enamasti töötingimustes, mis nõuavad karmimaid töötingimusi ja nõuavad sõidukite suuremat läbitavust, näiteks sõjaväes kasutatavatel maastikusõidukitel.
