Ühepunktilise vedrustuse eelised:
1. Vasak ja parem ratas jäävad põrkamisel vahele ning väike rehvi kaldenurga muutus muudab rehvi kulumise väikeseks.
2. Rataste kaldenurka ei ole lihtne muuta, kui auto kõrgus on langetatud, nii et juhitavuse tunne oleks ühtlane.
3. Lihtne struktuur, madalad tootmiskulud ja lihtne hooldus.
4. See võtab väikese ruumi ja võib vähendada sõiduki põranda kõrgust.
Puudused:
halb mugavus ja halb stabiilsus
