Haagissildu nimetatakse laiemas tähenduses ka telgedeks. On integreeritud ja lahtiühendatud tüüpe.
Telg võib olla integreeritud, nagu suur kang, mille kere mõlemast otsast toetab vedrustussüsteem, nii et integreeritud telg on tavaliselt sobitatud mitteiseseisva vedrustusega;
Telje saab ka lahti ühendada, nagu kaks vihmavarju, mis on sisestatud mõlemale poole kere ja seejärel toetavad kumbki kere läbi vedrustussüsteemi, nii et lahti ühendatud telge kasutatakse sõltumatu vedrustusega.
Erinevate sõidurežiimide järgi jagunevad teljed ka nelja tüüpi: juhtsild, vedav sild, juhitav veosild ja tugisild.
Nende hulgast kuuluvad veotelje alla juhttelg ja tugitelg. Enamik autosid kasutab esi-tagavedu (FR), seega kasutatakse esitelge juhtteljena ja tagatelge veoteljena; samas kui esiotsa esiveoga (FF) auto kasutab esitelge juhitava veoteljena ja tagatelg toimib tugiteljena.
Üldjuhul on auto esisillaks valdavalt juhttelg, tagasild ehk keskmine ja tagasild aga valdavalt veoteljed; maastikusõidukite või enamiku autode esitelg on nii juhttelg kui ka vedav sild, seega nimetatakse seda juhitavaks veosildiks; mõned üheteljelised ajamid Kolmeteljelise auto (6×2) keskmine sild (või tagasild) on vedav sild ja tagasild (või keskmine sild) on tugitelg
