1. Lihtne struktuur, madalad hoolduskulud.
2. Madal kuumus ja ühtlane kuumutamine.
3. Kahepoolne pidurdamine, pidurdusala on rohkem kui viis korda suurem kui pidurisadula ketta tüübil.
4. Kiire soojuse hajumise eelis on ilmne.
5. Pidurdamine on tundlik. [1]
6. Suur hõõrdeala realiseerib suurt pidurdusjõudu ja kasutusiga pikeneb oluliselt.
7. Unikaalne soojuseraldussüsteem ei vaja pidurdamisel tekkiva soojuse eemaldamiseks dünaamilist allikat.
Hubei Zhonger' iganädalaste ketaspidurite edukas arendamine on täitnud minu riigis sõltumatute intellektuaalomandi õigusteta pidurite tühimiku. Seda on kasutatud haagiste telgede valdkonnas ja see võib igal aastal iga haagise hoolduskuludelt säästa rohkem kui 5000 jüaani. CCTV-10 teadus- ja hariduskanal teatas sellest tootest kaks korda aastatel 2015 ja 2017. Pärast uue GB7258 juurutamist on veokijuhtidel kahtlemata veel üks parim valik.